| Максимальная грузоподъемность | 30 т |
| Минимальный рабочий вылет | 3 м |
| Максимальный рабочий вылет | 37,9 м |
| Основная стрела | 5 секций, U-образный профиль |
| Телескопирование стрелы | двухцилиндровый механизм с канатной системой выдвижения секций |
| Длина основной стрелы | 10,9–43 м |
| Длины стрелы в таблицах грузоподъемности | 10,9; 15; 16,9; 19; 21; 22,9; 25; 27; 28,9; 31; 33; 34,9; 37; 39; 43 м |
| Фиксированный гусек | 8,3 м |
| Конструкция гуська | односекционная сварная ферма |
| Угол гуська | 0°/15°/30° |
| Максимальная длина стрела + гусек | 51,3 м |
| Максимальная грузоподъемность на гуське | 3,0 т (угол стрелы 78°, гусек 0°) |
| Угол подъема стрелы | от −2° до 79° |
| Высота подъема, базовая стрела | 10,7 м |
| Высота подъема, полная стрела | 42,1 м |
| Максимальная высота с гуськом | 51 м |
| Макс. грузовой момент, базовая стрела | 1166 кН·м |
| Макс. грузовой момент, полная стрела | 788 кН·м |
| Макс. грузовой момент, стрела + гусек | 581 кН·м |
| Противовес | 6,8 т, фиксированный |
| Радиус хвостовой части | 3858 мм |
| Пролет выносных опор поперек шасси | 6,4 м при полном выдвижении балок; 4,48 м при неполном |
| Пролет выносных опор вдоль шасси | 5,45 м |
| Управление выносными опорами | с любой стороны шасси, одновременно или по отдельности; устройство выравнивания |
| Диаметр башмака выносной опоры | 400 мм |
| Максимальная нагрузка на выносную опору | 335 кН |
| Время выдвижения / втягивания балок выносных опор | не более 35 с / не более 30 с |
| Время выдвижения / втягивания опорных стоек | не более 35 с / не более 30 с |
| Габариты (Д×Ш×В) | 13 367×2550×3550 мм |
| Длина по шасси (без выносов) | 10 855 мм |
| Передний/задний свес | 2502/2203 мм |
| Вынос за габарит шасси спереди/сзади | 1860/652 мм |
| Полная масса | 34 400 кг |
| Нагрузка на 1-ю ось | 8400 кг |
| Нагрузка на 2-ю ось | 13 000 кг |
| Нагрузка на 3-ю ось | 13 000 кг |
| Колесная база | 4800 + 1350 мм |
| Колея, передняя/задняя | 2060/1854 мм |
| Клиренс | 170 мм |
| Двигатель | SC9DF320Q5 |
| Производитель двигателя | SNAT |
| Охлаждение и управление двигателем | водяное охлаждение, электронное управление |
| Рабочий объем | 8,82 л |
| Цилиндры | 6, рядное расположение |
| Экологический класс | Евро 5 |
| Номинальная мощность | 235 кВт при 2200 об/мин |
| Максимальная полезная мощность | 233 кВт при 2200 об/мин |
| Максимальный выходной момент | 1280 Н·м при 1400 об/мин |
| Максимальный контрольный крутящий момент | 1450 Н·м |
| Топливный бак | 360 л |
| Бак мочевины | 35 л |
| КПП | FAST, механическая, 9-ступенчатая, с синхронизаторами |
| Рама | собственной разработки и производства XCMG: полностью закрытая платформа, коробчатая конструкция с защитой от кручения, высокопрочная сталь |
| Мосты | Hande повышенной прочности, с двойной редукцией; ведущие 2-й и 3-й мосты |
| Передняя подвеска | продольные листовые рессоры, цилиндрические амортизаторы |
| Задняя подвеска | резиновая, легкая, не требует обслуживания |
| Рабочий тормоз | двухконтурный пневматический, на все колеса |
| Стояночный тормоз | пружинный, на колеса 2-й и 3-й осей |
| Вспомогательный тормоз | моторный |
| Рулевое управление | механическое, с гидроусилителем |
| Максимальная скорость | 90 км/ч |
| Минимальная устойчивая скорость | 2,5–3 км/ч |
| Преодолеваемый подъем | не менее 45 % |
| Расход топлива | 30 л/100 км |
| Угол въезда/съезда | 11°/14° |
| Минимальный диаметр поворота | не более 22 м |
| Минимальный диаметр поворота по оголовку стрелы | не более 27,2 м |
| Тормозной путь со скорости 60 км/ч | не более 36,7 м |
| Внешний шум при разгоне | не более 80 дБ(A) |
| Шум на месте водителя | не более 80 дБ(A) |
| Шины передней оси | 315/80R22.5 |
| Шины 2-й и 3-й осей | 12R22.5 |
| Количество шин | 10 + 1 запасная |
| Расстановка шин | передняя ось односкатная, 2-я и 3-я оси двускатные |
| Электрооборудование | 24 В постоянного тока, две аккумуляторные батареи 12 В, соединенные последовательно |
| Генератор | 24 В, 70 А |
| Гидравлический бак | 689 л |
| Гидравлическая система | насос переменного рабочего объема с приводом от двигателя шасси; пропорциональный многоходовой распределитель с датчиком нагрузки и встроенным противоударным клапаном; радиатор гидросистемы с воздушным охлаждением |
| Лебедки | гидравлическое регулирование скорости; гидромотор и планетарный редуктор; встроенный нормально замкнутый тормоз, балансировочный клапан; барабан с канавками под канат |
| Механизм поворота | шариковый опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом, гидромотор и планетарный редуктор; функции управления мощностью или свободного поворота, бесступенчатая регулировка скорости; кнопка звукового сигнала на рычаге поворота |
| Механизм подъема стрелы | один передний гидроцилиндр двойного действия с балансировочным клапаном |
| Время подъема стрелы | не более 38 с |
| Полное выдвижение стрелы | не более 96 с |
| Скорость поворота | 0–2,2 об/мин, бесступенчато |
| Скорость главной лебедки (одинарный трос, без груза) | не менее 125 м/мин |
| Скорость вспомогательной лебедки (одинарный трос, без груза) | не менее 110 м/мин |
| Тяговое усилие на одинарном тросе: главная / вспомогательная лебедка | 33,3 кН / 40,2 кН |
| Канат главной лебедки | 16 мм, 190 м |
| Канат вспомогательной лебедки | 16 мм, 110 м |
| Внешний шум крановой установки | не более 108 дБ(A) |
| Шум на месте оператора | не более 80 дБ(A) |
| Основной крюк | 30 т |
| Вспомогательный крюк | 5 т |
| Крюковая подвеска 30 т | кратность запасовки 8, масса 260 кг, размер 366 × 430 × 1252 мм, одинарный крюк |
| Крюковая подвеска 5 т | кратность запасовки 1, масса 60 кг, размер 236 × 236 × 503 мм, одинарный крюк |
| Одиночный шкив оголовка | до 4,1 т |
| Сертификация | соответствует требованиям сертификации EAC (по данным производителя) |
